2021-12-13 Point #2 avec Annick Vignes

Certaines provinces : cars Macron, trains Non substituable

Flixbus

FNAUT : questionnaires biaisés

Il serait bien d'appuyer l'étude sur un questionnaire à diffuser via twitter, FB, les écoles des enfants

Je pourrais aussi enquêter auprès de DTA et ADP.

L'angle des classes – le transport aérien, et d'ailleurs même en TGV, comme une histoire de riches. Pertinence : ne s’adresse qu’aux riches, moins nombreux, mais peut etre plus facile

Répression = est-il légitime et efficace de sacrifier le TA pour le climat ? Est-ce le bon sacrifice ? La question devient alors l'efficacité des mesures prises.

Quelle est la place de l’aviation : sa contribution au climat est-elle marginale ou pas ?

Pauvres => substitutions possibles, et donc travailler sur les comportements (cars Macron) : prix, fréquence, trajets plus flexibles => "avec 50 personnes tu remplis un car, alors que des trains roulent vides à travers les campagnes françaises". La problématique du facteur de charge est importante.

Difficultés à faire sauter des lignes qui de toute façon ne servaient pas beaucoup => analyse sociologique dans le cadre de la négociation de la loi

Avion / qui prend l’avion / pertinent pour le climat de privilégier le TGV % l’avion ?